以車銑復合加工跑出發(fā)展加速度--訪森泰英格（成都）數(shù)控刀具股份有限公司常務副總夏科堯先生
2025-3-4 來源： 數(shù)控機床市場 作者：本刊記者 玖
森泰英格（成都）數(shù)控刀具股份有限公司常務副總經(jīng)理夏科堯
刀具，被喻為 “工業(yè)的牙齒”，是發(fā)展高端制造業(yè)的 “多面手”。在成都有這么一家企業(yè)，專業(yè) “打刀” 20 余年，專注于高端數(shù)控刀具和精密夾具的研發(fā)、設計、制造、銷售以及數(shù)控刀具應用技術的研究與創(chuàng)新，出色展現(xiàn)了 “中國制造” 的魅力所在。他們從最初的 “跟跑者” 到 “并行者”，再到今天的創(chuàng)新 “引領者”，在專精特新的道路上不斷突破自我。
這家企業(yè)就是森泰英格（成都）數(shù)控刀具股份有限公司（以下簡稱 “森泰英格”）。
從簡單模仿走向自主創(chuàng)新
時間回溯到 2005 年，當時國內(nèi)數(shù)控刀具技術落后的狀況有所改觀，但面對汽車行業(yè)技術實力依然無法完全達到要求。森泰英格常務副總經(jīng)理夏科堯回憶道 : “就拿其中的一個工具系統(tǒng)——液壓刀柄來說，當時國內(nèi)就沒有一家數(shù)控刀具廠商能夠生產(chǎn) ! 只能買國外企業(yè)的產(chǎn)品，當時賣得最好的是家德國企業(yè)，他們的賣價是一個要 6、7 千元。刀柄很好，但國內(nèi)企業(yè)無法批量使用，因為成本太高。” 而最讓人揪心的是，掌握液壓刀柄技術的國外企業(yè)對國內(nèi)企業(yè)實施了技術封鎖。“尷尬的是，即使我們想花重金去買國外的工藝，但是工藝也是別人淘汰的十幾年前的落后工藝。” 何以破破解困局 ? 唯有自主研發(fā)，自強不息 !2006 年，森泰英格開始研發(fā)液壓刀柄。“我們用了 42 天的時間，每一個細節(jié)、每一個難關
一一攻克。” 夏科堯介紹說，過程艱辛，但回報也尤為可喜。2007 年，公司同等質(zhì)量的產(chǎn)品推出后，德國競爭對手當即把產(chǎn)品降價，但是森泰英格在成本、交付期和售后服務上依然具有壓倒性的優(yōu)勢。
這一次的經(jīng)歷，也讓森泰英格上下對科技研發(fā)有了新的認識。“當我們的產(chǎn)品處于國際領先水平時，不僅企業(yè)的利潤增長了，而且能為國內(nèi)乃至全球用戶作出巨大貢獻，所以公司接下來幾年重點加大了研發(fā)的投入。夏科堯談到，也正是從那時起，公司更加明確從簡單的模仿走向自主創(chuàng)新的發(fā)展之路。森泰英格也就此走上了一條和大多數(shù)同行企業(yè)不同的發(fā)展之路。
據(jù)夏科堯介紹，通常情況下，數(shù)控刀具企業(yè)會傾向于一種 “專精” 模式 : 著力研發(fā)生產(chǎn)一個小領域的某一類產(chǎn)品，將其做大做強，并形成規(guī)模化。這樣公司的管理比較輕松，人力和研發(fā)成本相對較低，在短期內(nèi)效益明顯。“我們走的是另外一條路，就是生產(chǎn)全系列的數(shù)控刀具，方便給用戶提供整套的解決方案。” 到了 2015 年，森泰英格已經(jīng)在技術上處于國內(nèi)行業(yè)的領先地位。
10 年的厚積薄發(fā)，也讓森泰英格在 2015 年后保持了年增長 20% 的高速發(fā)展態(tài)勢。公司的研發(fā)團隊也是齊頭并進，已經(jīng)擁有了 150 余名高素質(zhì)研究、設計人才，聯(lián)合四川大學投入 3000萬元，建成了西南片區(qū)唯一的成都市高性能數(shù)控刀具及工具系統(tǒng)聯(lián)合實驗室，公司研發(fā)的產(chǎn)品觸角延伸到了新能源汽車、航空航天等領域。
上圖 ：森泰英格 2007 年引進的馬扎克 QTN250-1000U 車床
下圖 ：森泰英格工廠廠區(qū)內(nèi)部
滿足不斷增大的非標刀具需求
夏科堯介紹道，近年來越來越多的客戶要求刀具和工裝的交貨期越來越快，與此同時，每一筆訂單的數(shù)量可能也越來越小，對柔性制造的要求越來越高。 從制造商的角度，就要不斷地進行創(chuàng)新。“通過工藝的創(chuàng)新，以及設備的更新，我們現(xiàn)在越來越多地用到了多軸設備以及復合加工設備。在進行加工設備更新時，我們選擇了馬扎克作為一次嘗試，通過從 2007 年用到現(xiàn)在，我們的第一臺馬扎克數(shù)控車床 QTN250-1000U 仍然能夠保持非常高的精度，出品穩(wěn)定。” 夏科堯坦言，這也給了他們更多的信心，在后續(xù)的設備采購中優(yōu)先考慮馬扎克這個品牌的設備。 走進森泰英格的車間，總共約有 60 余臺馬扎克的各類設備正井然有序地開工中，“我們從馬扎克的車床開始，后來又選擇了馬扎克的車銑復合、馬扎克的五軸加工中心等。這么多年使用下來，馬扎克的設備剛性的確很好，也就俗話說的設備很強壯，使用起來超省心。”
“多邊形”加工戰(zhàn)士
而與馬扎克的進一步深度合作發(fā)生在森泰英格引進復合加工設備那會兒，“公司在 2019 年決定采購車銑復合加工設備，當時我們的目標是上20 臺車銑復合加工中心。很多外面的企業(yè)很難理解，車銑復合給人的感覺只能做批量產(chǎn)品，對我們這種單件定制似乎是沒有意義的。” 夏科堯回憶道時隔五年，目前森泰英格幾乎所有的工具系統(tǒng)，可轉位刀具、精密夾具，包括 PCD 刀具全部都在車銑復合上面完成。車銑復合在整體的加工效率方面提升顯著，主要減少了產(chǎn)品周轉和多次裝夾的定位精度的損失—— “這個優(yōu)勢在車銑復合上面是最明顯的，發(fā)揮的作用也是最好的。
特別是在加工一些特殊的異形刀具方面。” 夏科堯隨后進行了舉例，“我們有一款刀具，總共有200 個齒左右，圖紙要求最終的整體跳動——周跳和端跳不能超過 2 絲。使用馬扎克車銑復合 加 工 設 備 INTEGREX i-200 1000U 進 行 加工，能夠達到圖紙要求。而一些過去沒有辦法加工的細長桿類的加工中也同樣借助了馬扎克的INTEGREX i-200 解決了加工挑戰(zhàn)。”
正是基于前期對馬扎克 INTEGREX i-200 使用過程中的不錯體驗，森泰英格很快又增購了馬扎克 INTEGREX i-250 系列的雙頭和單頭的車銑復合加工設備。“我們有一款產(chǎn)品，在熱前有 5道工序，且精度要求很高。產(chǎn)品的柄部需要 3 道工序來加工，頭部則需要 2 道工序。在加工過程中，如果因為操作的失誤，可能會把鍵槽裝反，產(chǎn)生廢品。所以在過去，這 5 道工序必須由技術比較強的師傅來進行加工。而自從我們上了馬扎克的雙頭車銑復合 INTEGREX i-250S T 以后，借用車銑復合的精度和優(yōu)勢，一次裝夾就能把所有的尺寸都加工完成，相當于 1 個人做了以前 5個人的工作。” 夏科堯表示。
森泰英格制造的產(chǎn)品
對于車銑加工帶來的裨益，夏科堯笑稱還在不斷挖掘設備的潛力。同時，森泰英格還增購了馬扎克五軸加工中心 VARIAXIS i-700，“五軸因為是一個全閉環(huán)的系統(tǒng)，在我們看來精度會更好。我們在 2022 年一次性采購了 4 臺馬扎克VARIAXIS i-700。在實際的使用過程中，我們發(fā)現(xiàn)馬扎克的五軸在對于我們多齒刀具的加工，還有批量的產(chǎn)品加工中，它的穩(wěn)定性都令人滿意。” 以多齒刀具在五軸加工中心的應用為例，檢測依然是一個很重要的評估環(huán)節(jié)，“我們做的刀具必須要保證端、周跳的一個跳動標準值，如果設備不穩(wěn)定，就會頻繁進行檢測和調(diào)試，這勢必影響整體的生產(chǎn)效率。” 據(jù)他透露，森泰英格的旋風銑就在馬扎克 VARIAXIS i-700 上進行加工，通過整個閉環(huán)的加工反饋檢測，加工出來的產(chǎn)品能夠滿足整個齒的跳動。這類旋風銑總共有 10個齒，每個齒相對于中心的位置的誤差不能超過1 絲，精度挑戰(zhàn)很大。
合作的故事仍在繼續(xù)
在長期的使用過程中，森泰英格車間里的操作者對于馬扎克的系統(tǒng)贊不絕口——人機對話很好，操作靈活。
夏科堯也多次強調(diào)，對于生產(chǎn)企業(yè)來說，盡快的讓設備運轉起來是第一要務，而馬扎克的設備在整體的售后、應用方面同樣給予了很大的支持，“不管是對我們 CAM 團隊的培訓，還是我們設備出現(xiàn)問題后的維修的及時的反應，都是一流的。” 這也是森泰英格與馬扎克持續(xù)合作的一個關鍵原因。
談起未來的規(guī)劃，夏科堯暢想道，下一步，森泰英格將以 “引領高端刀具國產(chǎn)化” 為發(fā)展戰(zhàn)略，充分發(fā)揮 “一點一滴精鑄，一絲一毫細礪” 的企業(yè)精神，為更多的客戶帶來機械加工的整體解決方案，為更多的客戶創(chuàng)造價值。而在未來的采購當中，森泰英格也將越來越多地用到多軸以及復合加工設備，來保證加工的靈活性，進一步提升效率和穩(wěn)定品質(zhì)。
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