中國版特斯拉加速邁入鋁時代 看激光如何“鋁”戰(zhàn)不敗
2018-12-26 來源：- 作者：-
在蔚來汽車成立之初，就明確提出了要做中國版的特斯拉。前不久蔚來第二款量產(chǎn)車ES6才剛上市，就廣受關注。
ES6繼承了去年上市的ES8全鋁車身設計架構，車身含量高達91%，車身重量不到350kg，百公里加速度僅需4.7秒，同時續(xù)航里程較ES8也更高，可達510km。
不難發(fā)現(xiàn)，蔚來已經(jīng)悄然建立起進入鋁時代的快速通道，推動汽車行業(yè)進行高速發(fā)展。全鋁車身是蔚來的一大殺手锏，蔚來ES6采用了航空級7系高強度鋁，以及高強度碳纖維結構件，更輕盈堅固。多種連接工藝輪番上陣，實現(xiàn)汽車輕量化。
其中，激光焊接作為重要的連接技術，被大量應用在汽車鋁車身的焊接，整個車間的激光焊房就高達7個。除了蔚來，實際上各大整車廠都將激光焊接作為汽車制造的重要工藝，例如大眾，早在上世紀90年代開始就已經(jīng)為旗下車型采用激光焊接，走在汽車制造的前沿，大大提升了加工效率。
說到這里，激光焊接到底好在哪里呢？
只是為了加強車身強度？
不少人一提到激光焊接，都津津樂道這一工藝能夠提升30%的強度。衡量汽車安全強度的標準主要是白車身車架的強度能力，激光焊接的激光束比切割金屬用的功率要小，使材料融化而不使其氣化，在冷卻后成為一塊連續(xù)的固體結構，確實可以一定程度上提高車身強度。
除此之外，激光焊接還有高焊接速度、強度與精度的加工優(yōu)勢：
? 使用激光焊接能夠解決傳統(tǒng)點焊需要大量原材料的弊端，減少車身金屬材料的用量，在提高美觀程度以及密封性的同時還減輕了車身質量，很好的響應了車身輕量化的潮流；
? 激光焊接有著很高的焊接線速度，能夠有效地提升生產(chǎn)速度，這對時間效益十分追求的汽車制造業(yè)來說是再好不過；
? 激光焊接能夠很好的實現(xiàn)不同車身材料以及不同厚度的板材之間的焊接，比如說汽車領域最常用的車身材料，鍍鋅鋼板和鋁合金板的焊接；
? 由于激光焊接設備可方便地實現(xiàn)參數(shù)調節(jié)，從而進行自動化加工，同一設備可以實現(xiàn)切割、焊接、表面處理等多種加工工藝，降低了焊接成本。
激光技術在汽車制造領域的幾大應用
? 激光切割
激光切割也是在汽車制造中使用頻率較多的工藝。激光切割具備切割邊緣質量高，低熱量輸入，加工速度快等優(yōu)點，可針對鋁材、鋁合金、低碳鋼等難加工材料進行切割，讓新材料得以在汽車輕量化中得以實現(xiàn)。
包含多種金屬的汽車零部件及材料，如安全氣囊的布料和汽車內飾所使用的復合材料，使用激光進行切割更加靈活、高效。同時，激光切割采用非接觸式加工，本身幾乎無耗材，也不產(chǎn)生污染物，而三維激光切割機還能解決部分三維金屬成型件的切孔、切邊的問題。
? 激光表面處理
激光表面處理主要包括激光硬化、激光去層、表面活化以及激光堆焊。
汽車零件的最小失真率和高靈活性是兩個重要加工標準。利用填充焊絲進行的激光堆焊可用于修理工件，形成工件的保護膜，起到防磨損防腐蝕的作用，同時也具有耐高溫耐侵蝕，實現(xiàn)小的設計改良，并糾正制造缺陷。
激光表面處理應用已經(jīng)活躍在汽車制造領域。TOYOTA公司在鋁合金汽缸蓋上激光熔覆銅基合金復合材料，耐磨性得到了顯著地提高。美國通用汽車公司也在鋁氣缸蓋氣門座上用激光熔覆一層較硬的耐磨材料，省去了氣門座以及相關的氣門座壓入工序，氣缸蓋空間尺寸因此也增大，降低成本。
? 激光打標
近年來隨著國家對汽車安全方面法律法規(guī)的出臺，對汽車及零部件的身份唯一性提出了很高的要求，汽車及零部件身份的確立，是實現(xiàn)產(chǎn)品質量追溯及召回的基礎。
激光加工是利用高能量密度的激光對工件進行局部照射，使表層材料汽化或發(fā)生顏色變化的化學反應，從而留下永久性標記的一種打標方法，不需要接觸加工物品表面，所以可對任何異型表面材料進行標刻，而且工件不會變形和產(chǎn)生內應力。這對于追求效率與品質的汽車工業(yè)來說，無疑是最好的標記加工解決方案。
激光打標機在汽車行業(yè)的主要應用包括汽車零件、發(fā)動機、標簽紙（柔性標簽）的標記等，其中激光條碼、二維碼常用于汽車零部件追溯，不僅滿足了整車缺陷產(chǎn)品召回制度的要求，同時也實現(xiàn)了零部件信息采集及質量追溯，這對于現(xiàn)在的汽車制造業(yè)來說有著重要的特殊意義。
汽車制造變化革新激光技術 下一個風口在哪里？
汽車輕量化已經(jīng)成為市場消費者所追逐的熱點，而全鋁化車身將是未來汽車輕量化發(fā)展的重要趨勢。隨著整車向輕量化方向發(fā)展，新材料、新結構、新工藝不斷涌現(xiàn)，激光加工工藝是否又會掀起一陣新熱潮？
國外的IPG、通快、博利馬，國內的大族、華工、百超迪能等激光巨頭都在汽車領域進行著規(guī)模化布局。想要搶先一步了解企業(yè)動態(tài)，獲取最新設備，那就相約明年SIMM深圳機械展（3月28日-31日），共同見證汽車制造工藝的進步，一起洞悉新興市場風向。
參展聯(lián)系
陳毅強 先生
電話：158 1749 7192（微信）
郵箱：mkt15@simmexpo.com
黃啟成 先生
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