隨著乘用車產量的不斷增加，讓汽車制造商不得不面對一個又一個的挑戰，要不斷優化生產工藝流程才能滿足日益提升的生產數量和生產力水平。MIND-M感應淬火系統便是埃馬克集團旗下eldec公司根據市場需求，最新研發的可滿足工業化大批量零部件生產的最新一代機床產品。該機床結構緊湊，采用模塊化設計，能夠很好地適應不同情況的生產要求。
MIND-M是一款結構非常緊湊的感應淬火機床。eldec公司的設計師們成功地將感應電源、冷卻系統及處理單元整合安裝到一個完整的系統中，并將該系統安裝在一個獨立緊湊的基座上，極大地節省了占地空間。此機床有兩種型號，分別適用于長度為250毫米和1000毫米的工件，由于其模塊化的設計和獨立制造的感應器——采用定制加工，從而可以滿足各類工件的加工要求。
模塊化設計——使用靈活
如前所述，MIND-M系統由三個獨立的模塊組成：
包括感應電源、機床控制系統和循環冷卻系統在內的能量發生器
用于感應電源和淬火噴凝回路使用的冷卻系統
包括所有機械機構在內的處理單元
工件和生產環境對各種模塊的構造起著決定的作用。MIND-M系統感應電源的最大輸出為高頻（HF）37千瓦和中頻（MF）100千瓦。感應電源和淬火噴凝回路使用的冷卻系統的制冷量最大為50千瓦。從手動到夾緊裝置再到機器人，各種已有的選項都可以用于裝配MIND-M系統。MIND-M使用單主軸或雙主軸單元加工工件，并分別用對置的單一或雙尾座加以輔助。后面的組合允許兩個工件同時被淬火硬化。
主要用于軸類件加工
由于Z軸行程可達1,050毫米，最大零部件直徑350毫米，MIND-M非常適合于軸類零部件的加工。但是eldec公司的專家們在開發一個需要淬火軸承座的軸類零件的特殊加工系統時，還遇到了另外一個難題。當需要對大量軸上安裝的軸承座進行淬火時，意味著零件的加熱和冷卻必須相互緊隨其后，這樣才能不降低生產線的生產力水平。Eldec公司通過使感應器和冷凝器成直線排列，從而使得冷卻和加熱并行執行來滿足這個要求?；蛘叽_切說，讓冷凝器隨著感應器一起運動，冷卻正在進行淬火的軸承座下面的軸承座。正是MIND-M感應淬火系統所具備的高精密度，才能做到對軸承座進行高精度的淬火操作。此外，MIND-M系統還會將淬火工藝的每個參數記錄下來，以確保對生產過程和產品質量進時時監控。
平行工作的淬火和噴凝：噴凝器隨感應器一起運動，對當前正在進行淬火的軸承座下面的軸承座進行冷卻
緊湊型感應淬火系統
憑借MIND-M系統，eldec公司開發了幾乎適合于各種領域應用的淬火系統。此外，緊湊的結構設計讓占地空間達到最小，不僅確保機床可以很方便地應用于各類生產環境，也讓產品運輸變得輕松。
關鍵的技術參數:
-占地面積?。?2.3 x 0.8 x 2.5 m (長 x 寬 x 高)
-最大工件長度：250 mm或1000 mm
-最大工件直徑： 350 mm
-最大功率范圍：HF 30 kW / MF 100 kW
-交貨和安裝時間短
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