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博世持續發力氫能技術:實現工廠氣候中和及零碳交通
2022-5-22  來源:博世   作者:-

  
        博世助力建立氫經濟

  . 博世將在位于洪堡的工業4.0標桿工廠投入首個跨領域耦合的氫循環
  聯手麥格思維特(Maximator Hydrogen),博世力士樂將于2030年前在全球范圍內協助建立4000個加氫站
  . 博世將為試點客戶德國電信(Telekom)配備固定式燃料電池
  . 博世將開發制氫電解槽部件
  . 博世將設立項目組,為氫能技術的創新發展做好量產準備
  . 漢諾威工業博覽會:博世將展示在工業領域運用的氫能技術

        德國斯圖加特——博世正全力以赴推動氫經濟的發展。“在通往未來氣候中和的道路上,我們必須使能源密集型產業向可再生能源轉型成為可能,而氫能將成為保證能源安全的關鍵因素。”博世集團董事會成員和工業技術業務負責人Rolf Najork表示。博世可以為各行各業的氫能使用提供技術支持。公司正在開發車用和固定式燃料電池、為加氫站配備壓縮機,并在自己的工廠內生產氫氣。此外,博世計劃布局氫電解部件業務。“我們正在讓氫能技術走出實驗室,邁向產業應用,在交通和工業場景實現技術落地。”Najork說道。為此,博世還新成立了一支項目組,將與其他企業分享氫能方面的專業知識,并在5月30日至6月2日舉辦的漢諾威工業博覽會上,展示其在氫能領域的前沿科技。

        工業制造碳中和:洪堡的首個氫循環
  
  
   
 博世洪堡工廠 
  
         在其位于德國洪堡的工業4.0標桿工廠中,博世正在展示未來工廠的氫循環應用:利用可再生能源,電解槽產出綠氫,這些氫氣將被用于生產運營以及移動運輸。工廠內的移動運輸利用燃料電池汽車,而它們就是以博世技術壓縮過的氫氣作為補給。在工業流程端,博世開發的固定式燃料電池可以將氫氣轉化為熱能和電能。得益于博世工業4.0軟件,工廠可以根據需求量合理供給氫能。該能源管理平臺已在全球120多個博世工廠部署使用。工業生產帶來的能源消耗占博世全球的90%,因而成為節能減排的切入點。“博世堅持不斷優化碳足跡。作為工業4.0的標桿工廠,洪堡在我們全球制造網絡中發揮著領頭作用。博世正系統性地減少當地的能源消耗,并利用可再生能源生產盡可能多的氫能——這兩者缺一不可。”Najork表示。
 
 
 
  博世洪堡工廠的能源管理平臺 
  
         加氫站:與麥格思維特強強聯手
    
  
   
  由博世力士樂和麥格思維特共同開發的氫氣壓縮解決方案 
   
         由博世力士樂攜手麥格思維特(Maximator Hydrogen)共同開發的用于加氣站、儲氣罐和管道的氫氣壓縮解決方案將在洪堡工廠進行測試。到2030年,雙方希望將該項技術推廣應用到4000個加氫站。屆時,全球每三個加氫站就有一個配備博世的部件。“氣候中和是未來工業的必經之路,博世工業技術將為經濟和社會的跨行業、生態化轉型提供關鍵部件。”Nojark表示。在氫氣壓縮機方面,博世力士樂擁有易維護、可擴展的系統解決方案,包括電液驅動、電力電子設備和自動密封更換功能。當前,公司的產品組合囊括了從75千瓦到250千瓦的驅動裝置。這不但為加氣站經營者嘗試氫氣技術時提供了低成本的選擇,而且也可以根據他們的需要完善解決方案。與市場上的其他方案相比,新的、基于集裝箱式的壓縮機解決方案可將經營商的總成本減半。以此,博世和麥格思維特正全力助推綠氫在乘用車、商用車、公共汽車和火車上的應用。

          分布式發電:燃料電池維護能源安全
 
   
   
            博世燃料電池技術為數據中心供電  
  
          能源需求日益增長,可再生能源的獲取的波動性又增加了不確定性。對此,固體氧化物燃料電池可以幫助緩解能源壓力。小型分布式發電廠能夠為能源實際需求提供便利,故而成為工業高效發電的理想選擇。在博世的洪堡工廠,燃料電池系統現已用于跨領域耦合的氫循環中。在德國電信(Telekom)的子公司Power & Air Solutions,博世燃料電池技術首次為一個數據中心完成供電。此外,博世與中國汽車制造商濰柴以及技術合作伙伴Ceres Power合作,計劃在中國市場推出固體氧化物燃料電池??傮w而言,目前有超過50個固定式博世燃料電池在業務和客戶的所在地運行,每個燃料電池系統都與物聯網相連。在其整個生命周期中,數據將接入云端,從而產生數字孿生,實時監控每個系統的運行狀況。博世計劃于2024年起在德國班貝克、洪堡和韋爾瑙工廠生產固定式燃料電池。
 
 
 
 固定式燃料電池的數字孿生 
  
         制氫技術:博世進軍電解槽業務領域
  
 
 
 博世洪堡工廠的電解槽
  
        未來,博世不僅提供壓縮氫氣技術,利用燃料電池將氫能轉化為電能,還將參與到制氫領域。公司目前正在開發電解槽部件,電解槽可將水電解成氫氣和氧氣。只要電力來自可再生能源,最終將生成“綠氫”。到2030年,博世將投資高達5億歐元用于電解槽核心部件電堆的產業化和市場推廣。這些電堆與控制單元、電力電子設備和各種傳感器結合起來,形成“智能模塊”。該模塊的設計適配不同的輸出、尺寸和應用要求,并可通過云端進行連接和提供服務。博世預期在2025年推出智能模塊,并于明年在初步試點工廠中配備。在開發這項技術時,博世計劃在整個價值鏈上建立合作伙伴關系,以便盡快提供產業化的產品。
 
 
 
 博世正大投入綠氫  
  
        氫能開發項目:博世成立項目組
  
        博世在建立氫經濟方面發揮著突出作用,同時也積極支持過渡到替代能源。博世正在將其在可持續技術的大規模量產和數字化轉型中積累的豐富經驗和專業知識分享給合作伙伴和客戶。因此,博世成立了項目組,負責發起和主導綠氫相關的項目,并且統籌各方。H2Giga項目是其首批氫能項目之一,由德國聯邦教育和研究部資助,旨在設計強大、耐用、可擴展的電解槽,包括能模擬生產、設置和維護過程的數字孿生。

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