疫情之后，工業(yè)機器人如何反彈？看懂復工復產背后的供應鏈問題
2022-4-29 來源： 作者：
被譽為“中國制造業(yè)皇冠上明珠”的機器人，會在逆境中迸發(fā)出新的光彩。
2022年春天，從上海一家隔離酒店悄然外溢出又一輪新冠疫情，牽動了全中國人民的心弦，對于在上海生活、工作和學習的人們，更是刻骨銘心、終生難忘。
疫情引起的振蕩已持續(xù)近四周，引發(fā)人們“冰箱焦慮”的同時，正在經歷全域性抗疫斗爭的上海——這個中國經濟發(fā)達城市的停擺，也讓無數(shù)制造業(yè)企業(yè)直面供應鏈危機。
好在，期盼已久的復工白名單，已于4月16日正式出爐。
中國先進制造業(yè)的版圖里，上海是不可或缺的重要一環(huán)，而先進制造業(yè)最強大的助臂——工業(yè)機器人，上海也已布局良久，市重點產業(yè)的機器人密度高達383臺/萬名工人，是全國平均水平的1.5倍。同時，上海大量傳統(tǒng)制造業(yè)正依托工業(yè)機器人組成的智能工廠實現(xiàn)“原地升級”。
上汽總裝車間 圖源：央視網(wǎng)
在滬的機器人四大家族企業(yè)（安川、庫卡、abb、發(fā)那科），以及中國本土工業(yè)機器人企業(yè)、核心零部件企業(yè)，均沒有出現(xiàn)在首批“白名單”中，似與工業(yè)機器人在上海制造業(yè)中的重要地位不相匹配。
但機器人企業(yè)無需擔心，這并不表示上海會弱化機器人產業(yè)蓬勃發(fā)展的向好趨勢，而被譽為“中國制造業(yè)皇冠上明珠”的機器人，也自然會在逆境中迸發(fā)出新的光彩。
今天主要和大家聊聊:
1. 不在復工白名單，工業(yè)機器人仍在發(fā)揮熱力。
2. 疫情之后，工業(yè)機器人將如何反彈?
3. 復工路上小貼士，機器人企業(yè)需要把握哪三大環(huán)節(jié)？
1. 疫情向好，助推復工
隨著上海管控措施日趨嚴格，全國各地馳援隊伍、物資源源不斷涌入，疫情傳播的速度開始呈現(xiàn)出逐級下降的趨勢，居民最基本的馬斯洛需求得到保障——是時候關心復工復產的事情了。
4月15日，工信部派出上海前方工作組，16日晚間，上海市經信委發(fā)布工業(yè)企業(yè)復工復產疫情防控指引，力求推動重點工業(yè)企業(yè)在確保風險可控的前提下，落實閉環(huán)管理，穩(wěn)定生產、復工復產，保障各產業(yè)供應鏈順暢運轉。
第一批復工白名單中共有666家企業(yè)，按照工信部要求，集中資源優(yōu)先保障的是：集成電路、汽車制造、裝備制造、生物醫(yī)藥等重點行業(yè)。具體到企業(yè)性質，多為央企、國企、民企、外企在上海設廠的龍頭企業(yè)。
其中，汽車及配套企業(yè)占比最多，高達四成，代表企業(yè)有上汽、特斯拉；
其次是生物醫(yī)藥相關行業(yè)，占比29%，大多是生物制藥、抗疫物資及核酸檢測企業(yè)；
第三是半導體行業(yè)，占比13%，有中芯國際、華虹、臺積電。
此外，鋼鐵行業(yè)中的寶武、代表飛機發(fā)動機行業(yè)的中航、機電行業(yè)中的上海電氣，都在白名單之中。
從名單中可以看出，首批復工復產的多為需要規(guī)模化運作與高科技附加的行業(yè)、企業(yè)，大都需要包括工業(yè)機器人在內的先進裝備才能運作。機器人相關的制造企業(yè)雖不在其中，但工業(yè)機器人卻承擔重任，是上海復工之路上的隱形助推器。
三一重工機器人車間 圖源：三一重工官網(wǎng)
2. 工業(yè)機器人，時不我待
以復工名單中占比最高的汽車行業(yè)來看：根據(jù)國務院發(fā)展規(guī)劃，新能源汽車的市場滲透率將在2025年達到20%；如果根據(jù)在車企、投資公司處獲取的數(shù)據(jù)測算，樂觀滲透率會在30%~35%。因此未來一兩年，仍是新能源汽車生產線建設的高峰期。
新能源車讓整車產業(yè)鏈結構也發(fā)生了較大改變，制動系統(tǒng)、電控系統(tǒng)、驅動系統(tǒng)等上游供應鏈市場的重大變革，將掀起工業(yè)機器人新一輪市場增長。
而上海在2021年，生產了中國1/6新能源汽車——63萬輛汽車，對應的是超過1700億元產值，工業(yè)機器人對上海的重要性不言而喻。
上海特斯拉超級工廠 圖源：新華社
上海市從“十三五”到“十四五”，也反復提及工業(yè)機器人的重要性。2021年12月，上海市政府頒布的《上海市高端裝備產業(yè)發(fā)展“十四五”規(guī)劃》中提到：
高端裝備產業(yè)將以“高端引領，數(shù)字驅動”為發(fā)展主線，重點布局“7+x”領域，包括智能制造裝備、航空航天裝備、船舶海工裝備、高端能源裝備。力爭到2025年，初步建成具有全球影響力的高端裝備創(chuàng)新增長極與核心技術策源地，實現(xiàn)工業(yè)產值達到7000億元，關鍵裝備首臺（套）突破300項以上，國家和市級企業(yè)技術中心100個，高端裝備市級智能工廠40家以上。
2021全年，上海市工業(yè)機器人本體產值同比增長30%以上，產量達7萬臺，占全國總產量四分之一，繼續(xù)保持中國機器人“第一城”地位。在滬的本土“四小龍”、國際“四大家族”同步放量，加大投資布局。
這意味著，在處于復工初期的上海，產業(yè)鏈、供應鏈還未完全通暢的情況之下，憑借2021年一波爆發(fā)式增長所帶來的工業(yè)機器人飽和度，足以支撐目前的制造業(yè)需求。
另一方面來說，各個產業(yè)之間是環(huán)環(huán)相扣、連帶轉動的超長鏈條，復工復產不是一個簡單的開關，按動就能立即恢復高速運轉。汽車、芯片、醫(yī)療、鋼鐵等能夠規(guī)模化生產，切實影響到中國產業(yè)經濟，或對疫情有所幫助的行業(yè)首批進入“白名單”，也在情理之中。
復工復產的汽車產線 圖源：新華社
當疫情逐漸好轉，首批復工企業(yè)放量生產，接下來拖動其他產業(yè)鏈上的相關企業(yè)協(xié)同發(fā)展之時，機器人企業(yè)也必會同步跟進。如此，才能形成最快最佳的產業(yè)互補集群效應。
3. 復工復產路上的溫馨貼士
上海抗疫大形勢不斷向好，產業(yè)鏈、供應鏈開始輪轉，機器人行業(yè)的復工復產指日可待。對于亟待復出的機器人企業(yè)來說，當前應該認真思考的事情，莫過于如何在新常態(tài)下積極籌備、做好應對。
在第一批進入白名單企業(yè)的行動中，有以下幾個需要重點考量的環(huán)節(jié)，助力機器人企業(yè)和其他等待回歸的企業(yè)趨利避害，順暢復工。
1 防疫：政企合作
防疫工作對于所有復工復產的企業(yè)來說，毫無疑問是第一要務，其中涉及的緊要環(huán)節(jié)，就是企業(yè)與所在地各級政府部門的配合。
雖說防疫工作的第一責任人是企業(yè)負責人，但實際上，復工復產的申請批復，后續(xù)的核酸檢測、消殺、（如果有陽性患者）隔離、轉運等一系列工作，還是要依靠所在地政府主導與協(xié)調才能完成。
此外，根據(jù)相關規(guī)定，企業(yè)在申請復工前必須提供包括防疫、管理、生產、生活等一系列應對預案；留有足夠場地作為隔離區(qū)、消殺區(qū)、緩沖區(qū)。而企業(yè)提供的制度、場地能否達到要求，則必須由所在地的衛(wèi)健、商務、安監(jiān)、緊急事務、街道等部門進行檢測評估。
因此企業(yè)在復工復產之前，必須得和所在地政府機關進行觸達，并且得到最大的支持，才能保障正常生產，獲得足夠的生活和醫(yī)療物資。
2 人員：合理分配
進入白名單的企業(yè)，也不能按照自身需求隨意召回員工，擴張產能。
首先，員工能否出行，必須得到居住地街道、居委的認可。由于上海目前分為封控區(qū)、管控區(qū)和防范區(qū)，各區(qū)、各街道的要求并不相同，即使是防范區(qū)也需要有效核酸報告；
其次，員工離開居住的小區(qū)到達生產場所后，就必須實行封閉管理，在政策調整前無法回家，這就要求企業(yè)必須有足夠的場地、物資，并且可以充足調配，才能支持員工的日常生活，因此員工召回過多，反而有可能影響防疫和生產。
3 原材料：盤點庫存
在保障民生的大前提下，進入上海的大量運力都被分配給生活必需品，已經復工企業(yè)所需的原材料，都可能無法運進上海。
制造業(yè)企業(yè)一般并不自建物流，大多還是依靠第三方物流企業(yè)，所帶來的問題是：白名單企業(yè)的通行證，并不能讓服務自身的物流企業(yè)順利進入上海——運輸端遭遇的困境，暫時還無法完全解決。
已開始全天候運作的洋山港 圖源：央視網(wǎng)
不論汽車整車還是機器人整機制造，都格外依賴各種零部件，只要缺一種就會導致無法組裝而停產。
當前很多企業(yè)奉行豐田的JIT（最小化庫存）生產模式，對于這類企業(yè)，即使在防疫和人員上有復工復產的條件，也得清點一下自身庫存足夠支撐多久，而后續(xù)的原材料能否及時跟進。
尾聲
工業(yè)機器人在上游關鍵基礎部件的整合度上，優(yōu)于傳統(tǒng)機械設備，這為整機廠商精準擴充庫存帶來便利；在下游應用端，工業(yè)機器人更重客戶需求、定制解決方案的特性，要求集成商、零售商為各行業(yè)的企業(yè)做好解決方案上的配套。
2022年第一季度，在后半段上海“缺一門”的情況下，中國工業(yè)機器人累計產量仍然超過10萬套——這意味著，當制造業(yè)開始正常轉動，工業(yè)機器人將會放量反彈。
路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。在這個盛夏即將到來的關鍵時刻，上海第一批復工復產企業(yè)白名單的亮相無疑讓更多翹首期盼的企業(yè)看到了希望，找對了方向。特別是對于我們這些機器人行業(yè)的企業(yè)來說，無論是整機廠，核心零部件廠商，還是集成商、服務商，既然曙光就在前方，黎明即將到來，我們何不挽起臂膀，協(xié)力同行，為即將到來的新一輪行業(yè)騰飛做好準備呢？
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