高端機臺 “鈺”汝于成——訪臺鈺精機 ( 浙江 ) 有限公司總經理徐華杰
2020-9-7 來源：數控機床市場 作者：呂曉峰
浙江衢州，地如其名，一座 “四省通衢，五路總頭” 的城市。
依托四通八達的交通網，這片長三角經濟發達的沃土上，已經擁有一大批國家級制造業企業——國內最大的螺桿空壓機制造商開山集團、流體技術產品研發制造的威仕喜公司、專研于工業自動化控制產品的禾川科技股份有限公司……同樣，在車銑磨領域精耕細作多年的臺鈺精機又將是衢州一張閃亮的名片。
7月，受總經理徐華杰邀請，本刊記者驅車來到臺鈺精機的衢州工廠參觀。雖然疫情還未完全散去，這里的各生產車間里已經復工復產，機器轟鳴，工人們正在加足馬力趕訂單、忙生產，一片熱火朝天的景象。
品質：咬定青山不放松
2009 年創立 “臺鈺精機” 之品牌。臺鈺精機秉承 “做車銑復合領域標桿” 之愿景，品牌對目標是歐美日及世界一流品牌，這種底氣來自他二十多年的從業經歷。
2008 年正式進入工具機行業之前，徐華杰一直從事的都是模具加工。眾所周知，模具行精密復雜、光潔度要求高，需要的加工機床往往都是高速高精的中高端機型。接觸久了，徐華杰清晰地認識到機床質量的重要性，“高質量的機床，一定是經得起細節推敲的。哪怕是一顆螺絲，一根管子，一個接頭，都必須要做到讓用戶無可挑剔才行。”
正式進入到工具機行業后，徐華杰首先便與世界一流零配件供貨商進行合作，致力于打造車床領域高端品牌。以臺鈺高性能 EagLe208PIUS 系列為例，其電柜箱空調用的是哈博，切削液水泵用的是格蘭富，潤滑系統和軸承用的是SKF，線軌和螺桿用的是 THK，這些配置超過同類國內機床，比肩臺灣一流機床品牌。
當然，打鐵還需自身硬。選配高端零部件之外，臺鈺精機還有自己安身立命的法寶 : 結構設計。為了增加機床的剛性，適應重切削，徐華杰和他的研發工程師團隊開發了多項實用設計 ( 發明 )，如斜床身 30 度高低平軌，負重接觸面式面接觸的結構設計。此外，EagLe208 PIUS 系列還擁有自主研發專利的一體式正 Y 動力刀塔。“單、雙主軸車銑復合機是目前市場最熱門、車銑鉆多功能一體設備，同等品牌同類機型中我們有著獨特的設計結構，讓機床更耐用、精度更穩定、使用壽命更長。我們結合日本、臺灣技術創新核心，有效解決客戶一次性裝夾工藝，體現了臺鈺機床的高質量與高效率。目前除高性能的原裝高端品牌能實現此功能外，國產品牌鮮有且功能不穩定。” 徐華杰言語中透露出自信和從容。
記者了解到，除了高性能 EagLe208 PIUS系列，臺鈺精機還有戰略型 EG 系列。在徐華杰眼中，臺鈺的產品系列有高低之別，但質量無高低之分。“客戶選擇我們的原因，有的是因為價格低性能高，有的是因為配置高功能全，但質量高才是最能打動他們的。有的客戶生產車間里擺放了我們三四十臺設備，這種 ‘回頭客’ 就是對我們產品質量最好的證明。”
團隊：聚是一團火
諺語有云 : 人多出韓信，智多出孔明。徐華杰明白要想把臺鈺精機做精做細做強，不能閉門造車，得靠眾人拾柴。
為此，他首先攜手日臺機床行業頂尖人才共同建立臺灣臺鈺國際精機有限公司，引進國際前沿的高精密技術打造全球市場。為打造更強大的研發技術團隊，后又聘請了諸多來自日本和臺灣知名機械公司且有多年從業經驗的卓越人才。加上徐華杰本身由模具加工到 CNC 數控產品加工至今已有 22 年的實戰經驗，這個團隊的配置可謂含金量十足。
有了強大的研發技術團隊，徐華杰對公司的新品也有了更多的期待，他透露說，公司正在進行的新品研發有兩類 : 一是雙主軸多功能車銑中心及自動化機械手 ; 二是在原有高性能 208 系列基礎上，進行實現加工長度1300,1800 及 2500以上全系列機型。
走在臺鈺的生產車間，記者觀察到，每位工人的臉上都盈滿了和善的笑容，給人淡定、輕松和自信。這正是徐華杰一直在向員工灌輸的 “快樂工作” 理念的呈現。他告訴記者，臺鈺一直把人文關懷當作重要的企業文化，“培訓中我經常告訴員工，你不是為做一臺機器而做，而是要與這臺機器產生靈魂上的溝通和交流，把每個細節都做到位。只有用快樂的心態去工作，才能為機床行業創造價值，為客戶提供高附加值的產品和服務。”
“快樂車間” 讓員工找到了歸屬感，也讓臺鈺的年輕團隊更加穩定。坦白講，作為一個略顯枯燥和乏味的行業，機床生產中 “跳跳族” 的人不在少數，徐華杰沉浸在機械行業多年，深諳其中的道理 : “80 后和 90 后已成為我們車間的主力。這代人不再需要迫于生計、委曲求全。如果企業用工不規范，無法提供一個交流和溫馨的環境，他們就會頻繁跳槽。工資是他們考慮的一方面，能體面快樂的工作更是他們追求的目標。”
未來：風物長宜放眼量
對于行業前景，徐華杰有著清醒的認識。
他表示，從行業大方向看，近年國家大力扶持中小企業發展，涉及船泊、軍工、航空航天、醫療配件、汽車配件、家電配件、電子光學、機械配件、3C 產業等，以及 5G 時代的來臨，通訊行業在悄無聲息的更換機組設備的推動下，眾多的企業都在不斷升級基礎設備以提高生產效率跟上行業發展趨勢。
隨著科技的發展工業革命不斷進步，工業母機已由普通的車、銑、鉆功能逐步發展到車銑復合一次性解決工藝，今后功能單一的單主軸車床、三軸銑功能的機床逐漸被雙軸車銑以及五軸、多軸連動銑銷功能的設備所代替，自動化智能裝備逐步取代勞動密集型工藝，這是工業科技發展的趨勢，更是舊設備淘汰新設備切入的最佳時機。
從細分市場看，銑削加工中心以及龍門加工中心是行業內的基礎技術組合，市場有數以萬計的大小機械廠，相反數控車銑看似簡單實際組裝技術要求非常嚴苛。市面上同類的國產機廠家屈指可數，他們卻大多服務于低端市場。所以客戶的主要供應管道是以原裝進口品牌為主。因原裝進口機稅費以及各方面成本較高導致市場價格居高臨下，為趕上工業升級的機會占有更多的市場份額，許多知名機床制造業龍頭企業紛紛出招在國內設廠，將進口品牌機床國產化。
臺鈺自主研發的車銑復合機床，結合日、臺技術組合能切實落地，實現近期市場最熱門的新功能電主軸車銑復合，這一功能在快速提升生產效率、技術水準和產品質量的同時，減少人工成本，對于加快制造業轉升級的企業非常有幫助。
所以今年的疫情造成的停工危機，對于臺鈺精機來說反而是個機會。“現在臺鈺研發的新品例如車銑磨復合機床，需要時間去沉淀技術”。徐華杰坦言，俄羅斯、東南亞地區等海外客戶近日也在不斷聯絡，所以對于明年的市場前景很有信心，目前正在布局全國主要城市的技術體驗中心，“在這個技術體驗中心里，客戶可以看到我們的樣機實物，我們的工程師則能夠根據客戶需要現場給出工藝解決方案。隨著疫情好轉，臺鈺一定可以越來越靠近用戶。”
被問及如何定義成功，徐華杰的回答則十分低調 : “我們離成功還很遠，必須腳踏實地好好干，給中國制造業鑄就我們自己的民族品牌。”
走出臺鈺精機時，公司文化墻上那句 “無論車還是銑，我們都讓您心滿意足” 的 slogan 再次映入記者眼簾。有了質量的保障和團隊的力量，臺鈺的這句標語讀起來格外底氣十足。祝福臺鈺精機，祝福徐華杰，志之所趨，無遠弗屆。
投稿箱：
如果您有機床行業、企業相關新聞稿件發表，或進行資訊合作，歡迎聯系本網編輯部， 郵箱：skjcsc@vip.sina.com
如果您有機床行業、企業相關新聞稿件發表，或進行資訊合作，歡迎聯系本網編輯部， 郵箱：skjcsc@vip.sina.com
更多相關信息
