超出期望: 肯納金屬性能極佳的刀具產(chǎn)品 HARVIIII
2017-11-30 來源： 肯納金屬 作者：-
當(dāng)世界最大的飛機(jī)制造商邀請(qǐng)您洽談業(yè)務(wù)時(shí)，這將是您展現(xiàn)自己最佳形象的時(shí)刻。
獲獎(jiǎng)?wù)呤?hellip;…肯納金屬公司出品的 HARVIIII，這款刀具不僅出現(xiàn)在主要飛機(jī)制造商的內(nèi)部刀具目錄中，也應(yīng)當(dāng)出現(xiàn)在您的刀具目錄中。
在 2015 年，美國一家大型飛機(jī)制造商的工程師面臨一個(gè)困境，他們要確定哪家刀具制造商生產(chǎn)的刀具產(chǎn)品最適合進(jìn)行 Ti-6Al-4V 鈦合金材料的切削。這家公司邀請(qǐng)肯納金屬以及其他 10 家全球性的刀具供應(yīng)商來到英國謝菲爾德大學(xué)的先進(jìn)制造研究中心（AMRC），在那里，各個(gè)團(tuán)隊(duì)展開了激烈的競(jìng)爭。這項(xiàng)活動(dòng)需要幾個(gè)月才能完成，但肯納金屬公司在競(jìng)爭中勝出，其獲勝刀具的性能超過了眾多競(jìng)爭產(chǎn)品；這款獲勝刀具可為該公司提高生產(chǎn)率，延長刀具使用壽命，從而創(chuàng)造更多價(jià)值。最終，這款產(chǎn)品被這家航空業(yè)巨頭收錄于其內(nèi)部刀具產(chǎn)品目錄中。
制定規(guī)則
這家飛機(jī)制造商為“傳統(tǒng)銑削法”和“高速銑削法”分別制定了三組切削參數(shù)。它們分別被歸類于“現(xiàn)有性能”，“符合期望”，以及“超出期望”三個(gè)類別。在傳統(tǒng)測(cè)試回合中，采用了 0.1 英寸（2.54毫米）的徑向切削深度 (DOC) 參數(shù)，切削速度范圍為“目前性能”的 150 SFM（46米/分鐘），“符合期望”的 200 SFM（61 米/分鐘），直至“超出期望”的 250 SFM（76 米/分鐘)。“在第一輪測(cè)試中，我們直接采用了‘超出期望’的參數(shù)值，從而為其他競(jìng)爭對(duì)手設(shè)置了障礙。”參加測(cè)試的肯納金屬工程師丹尼·
戴維斯這樣說道。在隨后的高速切削測(cè)試中，切削深度參數(shù)已降低至 0.02 英寸（0.508毫米），但表面切削速度則分別增加至 400 SFM（122 米/分鐘）、450 SFM（137 米/分鐘）和 500SFM（152 米/分鐘）的級(jí)別。
這兩種加工方法都對(duì)刀具槽型有嚴(yán)格的要求：參加者必須使用直徑為 1.25 英寸（31.75毫米）的立銑刀，其刃口長度為 4 英寸（101.6 毫米），刀尖圓角半徑為 0.09 英寸（2.29毫米），切削刃數(shù)量為 5 刃或 6 刃。“肯納金屬是唯一從開始就使用 6刃刀具的競(jìng)爭選手，”戴維斯繼續(xù)說道，“我們從比賽管理人員處得知‘自由發(fā)揮’的規(guī)則，所以我們從一開始就全力以赴。”在測(cè)試期間，要求刀具的 Z 軸切深達(dá)到 2 英寸（50.8毫米），并且從刀柄部位的懸伸長度應(yīng)精確至 4.5 英寸（114.3 毫米）。只允許使用英制刀具（沒有相應(yīng)的公制刀具）。刀具涂層、硬質(zhì)合金基體材料，以及最佳刀具槽型則由刀具供應(yīng)商自行確定。
公平競(jìng)爭
毫無疑問，這家公司的工程師為所有參與者制定了一套明確的規(guī)則，每個(gè)參與競(jìng)爭的公司都派出了自己最強(qiáng)的人員參加這次測(cè)試。肯納金屬公司對(duì)多種采用不同基體材料、槽型、涂層、以及刃口處理方式的刀具進(jìn)行了評(píng)估。我們也嘗試了高壓和低壓冷卻刀具，有時(shí)采用內(nèi)冷刀具，有時(shí)則采用外冷刀具。肯納金屬也進(jìn)行了內(nèi)部測(cè)試，分別在德國菲爾特工廠、田納西州拉韋爾涅工廠、北卡羅來納州阿什伯勒工廠使用五種加工中心進(jìn)行了測(cè)試，并在這次測(cè)試中提出了三項(xiàng)專利的申請(qǐng)備案。我們使用了高速相機(jī)對(duì)切屑流和切屑的形成進(jìn)行了分析，并因此開發(fā)了新的刀具磨削工藝。總之，我們?yōu)檫@個(gè)項(xiàng)目生產(chǎn)了 300 種不同的刀具，進(jìn)行了 15,000 立方英寸（246,000cm3）的鈦合金材料切削。
測(cè)試結(jié)果給人留下了深刻的印象。在最后一輪測(cè)試中，肯納金屬使用了Safe-LockTM熱套配合刀柄，并在所有測(cè)試項(xiàng)目中采用了“超出期望”類別的切削參數(shù)。在采用傳統(tǒng)銑削方法的情況下，一小時(shí)后可觀察到的刀具磨耗小于 0.001英寸（0.025 毫米），表面粗糙度為 23 μin Ra (0.6 μm)。在高速切削測(cè)試中，其測(cè)試結(jié)果具有更好的可比性，刀具磨耗小于 0.0014 英寸(0.035毫米)，表面粗糙度要優(yōu)于 27.5 μin Ra (0.7 μm)。兩種測(cè)試結(jié)果都滿足了這家飛機(jī)制造商的要求，并且金屬去除率比競(jìng)爭對(duì)手提高了20％，因?yàn)榭霞{金屬公司選擇了 6 刃刀具，而不是 5 刃刀具。
贏得客戶的信賴
在這項(xiàng)測(cè)試的進(jìn)行過程中，這家公司的工程師還對(duì)肯納金屬刀具進(jìn)行了內(nèi)部測(cè)試，根據(jù)刀具在實(shí)際使用過程中的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了刀具性能測(cè)試。他們對(duì)多款刀具進(jìn)行了測(cè)試，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間達(dá)到了 2,000分鐘，其磨耗不超過 0.00157 英寸（0.039 毫米）。
對(duì)于其他客戶而言，這意味著什么？肯納金屬公司最近發(fā)布了其月度測(cè)試結(jié)果，測(cè)試產(chǎn)品應(yīng)該是大家比較熟悉的。HARVI III 航空行業(yè)拓展系列整體硬質(zhì)合金立銑刀采用多項(xiàng)最新刀具技術(shù)，因此受到客戶廣泛的歡迎。該刀具有 6 個(gè)不對(duì)稱刃口，可以在高進(jìn)給加工中避免振刀現(xiàn)象。其較低的切削力和偏心圓弧后角設(shè)計(jì)可延長刀具使用壽命，錐形芯部設(shè)計(jì)可在重型切削加工中提高刀具的穩(wěn)定性。“有意思的是，無論對(duì)現(xiàn)有的 HARVI III進(jìn)行怎樣的改裝和測(cè)試，其結(jié)果總是與目前的產(chǎn)品設(shè)計(jì)非常接近，在過去 5年一直都是這樣的，”戴維斯這樣說道。“最終的修改非常微小，我們計(jì)劃只對(duì)舊型 HARVI III進(jìn)行升級(jí)。”
新型 HARVI 產(chǎn)品采用 KCSM15 Beyond 材質(zhì)，這種材質(zhì)在鈦合金材料以及不銹鋼材料的加工中具有極為出色的性能，其過心刃口設(shè)計(jì)為客戶提供了極好的靈活性，即可用于粗加工應(yīng)用，又可用于精加工應(yīng)用。“總共研發(fā)了 303種標(biāo)準(zhǔn)型系列產(chǎn)品，并收錄在產(chǎn)品目錄中，” 戴維斯說道。這些產(chǎn)品包括球頭型和方頭型立銑刀產(chǎn)品，有多種刀尖半徑型號(hào)和多種長度型號(hào)。標(biāo)準(zhǔn)型產(chǎn)品包括直徑范圍為 1/2 英寸至 1-1 / 4 英寸的現(xiàn)貨產(chǎn)品，還有 1-1 / 2 英寸的定制產(chǎn)品，交貨周期非常短。這表明我們對(duì)開發(fā)新系列產(chǎn)品非常重視，該系列產(chǎn)品要比以往發(fā)布的任何 HARVI系列都擁有更多的型號(hào)“HARVI III航空拓展系列已經(jīng)被這家航空業(yè)巨頭收錄在其內(nèi)部刀具目錄中，”肯納金屬公司的重要客戶主管彼得·勞森說道。“
這對(duì)他們是非常有益的，但對(duì)于那些加工鈦合金材料，希望能延長刀具壽命的加工廠而言，該系列產(chǎn)品對(duì)他們更為有益，他們可以使用這款久經(jīng)測(cè)試的刀具產(chǎn)品，為其創(chuàng)造更大的價(jià)值。HARVI III 系列不僅可以加工出更多的零部件，具有更好的可預(yù)測(cè)性，比競(jìng)爭產(chǎn)品有更短的加工時(shí)間，它還具備更好的切屑控制性能和更長的刀具壽命，對(duì)于任何一個(gè)加工廠而言，這是一款可以帶來雙贏的刀具產(chǎn)品。被選中參加這次競(jìng)爭測(cè)試是一種榮譽(yù)，能為眾多客戶提供滿足其應(yīng)用需求的刀具產(chǎn)品也讓我們感到非常開心。”
特殊排屑槽設(shè)計(jì)、六個(gè)非對(duì)稱刃口、偏心圓弧后角研磨，以及 KCSM15 材質(zhì) -這些特點(diǎn)構(gòu)成了一款性能極佳的刀具產(chǎn)品。
投稿箱：
如果您有機(jī)床行業(yè)、企業(yè)相關(guān)新聞稿件發(fā)表，或進(jìn)行資訊合作，歡迎聯(lián)系本網(wǎng)編輯部， 郵箱：skjcsc@vip.sina.com
如果您有機(jī)床行業(yè)、企業(yè)相關(guān)新聞稿件發(fā)表，或進(jìn)行資訊合作，歡迎聯(lián)系本網(wǎng)編輯部， 郵箱：skjcsc@vip.sina.com
更多相關(guān)信息
業(yè)界視點(diǎn)
| 更多
行業(yè)數(shù)據(jù)
| 更多
- 2025年1月 新能源汽車銷量情況
- 2024年12月 新能源汽車產(chǎn)量數(shù)據(jù)
- 2024年12月 基本型乘用車（轎車）產(chǎn)量數(shù)據(jù)
- 2024年12月 軸承出口情況
- 2024年12月 分地區(qū)金屬切削機(jī)床產(chǎn)量數(shù)據(jù)
- 2024年12月 金屬切削機(jī)床產(chǎn)量數(shù)據(jù)
- 2024年11月 金屬切削機(jī)床產(chǎn)量數(shù)據(jù)
- 2024年11月 分地區(qū)金屬切削機(jī)床產(chǎn)量數(shù)據(jù)
- 2024年11月 軸承出口情況
- 2024年11月 基本型乘用車（轎車）產(chǎn)量數(shù)據(jù)
- 2024年11月 新能源汽車產(chǎn)量數(shù)據(jù)
- 2024年11月 新能源汽車銷量情況
- 2024年10月 新能源汽車產(chǎn)量數(shù)據(jù)
博文選萃
| 更多
- 機(jī)械加工過程圖示
- 判斷一臺(tái)加工中心精度的幾種辦法
- 中走絲線切割機(jī)床的發(fā)展趨勢(shì)
- 國產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)和數(shù)控機(jī)床何去何從？
- 中國的技術(shù)工人都去哪里了？
- 機(jī)械老板做了十多年，為何還是小作坊？
- 機(jī)械行業(yè)最新自殺性營銷，害人害己！不倒閉才
- 制造業(yè)大逃亡
- 智能時(shí)代，少談點(diǎn)智造，多談點(diǎn)制造
- 現(xiàn)實(shí)面前，國人沉默。制造業(yè)的騰飛，要從機(jī)床
- 一文搞懂?dāng)?shù)控車床加工刀具補(bǔ)償功能
- 車床鉆孔攻螺紋加工方法及工裝設(shè)計(jì)
- 傳統(tǒng)鉆削與螺旋銑孔加工工藝的區(qū)別