通用技術(shù)集團(tuán)沈陽機(jī)床挺進(jìn)乘用車高端市場
2020-4-1 來源：- 作者：-
3月20日，江蘇一家汽車制造企業(yè)訂購中國通用技術(shù)集團(tuán)沈陽機(jī)床22臺HTC36i數(shù)控臥車專機(jī)，標(biāo)志著沈陽機(jī)床數(shù)控車床產(chǎn)品首次進(jìn)入乘用車變速箱高端精密齒輪加工行業(yè)。
這家江蘇客戶是國內(nèi)乘用車精鍛齒輪細(xì)分行業(yè)龍頭企業(yè)，產(chǎn)銷量在行業(yè)名列前茅，其變速箱齒輪用于國際高端產(chǎn)品，已經(jīng)進(jìn)入GKN（吉凱恩）、MAGNA（麥格納國際）、GETRAG（格特拉克）、AAM（美國車橋制造國際控股有限公司）、DANA（美國德納公司）和John Deere（美國迪爾公司）等著名企業(yè)的全球采購體系，同時為大眾、通用、福特、豐田、寶馬、奔馳等汽車公司眾多車型配套。
在乘用車變速箱高端精密齒輪加工行業(yè)，一直是由進(jìn)口機(jī)床組成自動生產(chǎn)線進(jìn)行加工。江蘇這家客戶在去年9月份打破慣例，首次采購9臺沈陽機(jī)床的HTC36i數(shù)控臥車專機(jī)組建生產(chǎn)線，此次是訂購第二批該產(chǎn)品。
這家江蘇客戶與沈陽機(jī)床的合作頗有淵源，既是沈陽機(jī)床參與國家重大專項課題的合作伙伴，也是專項中一個“示范工程”的承擔(dān)單位（沈陽機(jī)床也參與了該“示范工程”課題）。課題的實施對提高我國汽車行業(yè)整體自主制造水平，提高汽車軸齒類零部件精密成形能力與加工裝備的自主保障能力，以及國產(chǎn)高檔數(shù)控裝備共性技術(shù)推廣應(yīng)用具有重要意義。沈陽機(jī)床為該課題提供的數(shù)控臥車，重點解決了高檔數(shù)控車床產(chǎn)品的可靠性和精度保持性等關(guān)鍵瓶頸問題。在課題的合作中，這家江蘇客戶對沈陽機(jī)床的技術(shù)實力、制造能力與服務(wù)支持能力十分認(rèn)可，此次訂購的HTC36i專機(jī)將在“示范工程”中起到重要作用。
近一年來，沈陽機(jī)床派出電氣、機(jī)械、專項技術(shù)人員30多人次深入客戶現(xiàn)場進(jìn)行交流，認(rèn)真了解客戶需求工藝特點，根據(jù)客戶對齒輪加工工藝、卡具、加工節(jié)拍的要求，與客戶聯(lián)合設(shè)計了更符合該行業(yè)工藝需求的自定心齒輪卡具及工藝方案，量身訂做行業(yè)專機(jī)，滿足了客戶對精度及可靠性的高要求，精度保持性重要指標(biāo)CPK≥1.67，比國內(nèi)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求高1.33。可靠性重要指標(biāo)MTBF≥2000小時，比國內(nèi)同類產(chǎn)品提高了近100%。
疫情期間, 沈陽機(jī)床與客戶的技術(shù)交流也沒有停止。技術(shù)人員通過網(wǎng)絡(luò)為客戶講解了齒輪加工工序的方案特點，為客戶提供了分序的機(jī)床及卡具方案，交流了自動線的分序應(yīng)用，敲定了技術(shù)協(xié)議的細(xì)節(jié)及銷售合同等相關(guān)問題，確保了本次22臺機(jī)床的順利簽約。
由于客戶企業(yè)的行業(yè)龍頭地位，這筆訂單具有行業(yè)標(biāo)桿和示范作用，為未來沈陽機(jī)床在高端精密變速箱齒輪行業(yè)的推廣應(yīng)用奠定了良好的基礎(chǔ)。沈陽機(jī)床已經(jīng)進(jìn)入一個很大的細(xì)分行業(yè)市場，僅此一家客戶就有近千臺精密齒輪加工數(shù)控車床的需求規(guī)模。
為了更好地服務(wù)客戶，沈陽機(jī)床在交貨期上也實現(xiàn)了突破。將原本3.5個月的交貨期壓縮為1個月，緊急交付了4臺機(jī)床，客戶對此非常滿意。目前，沈陽機(jī)床全員復(fù)工，一手抓抗擊疫情，一手抓重大項目推進(jìn)，力爭以最快的速度服務(wù)好客戶，滿足客戶需求。
（供稿：通用集團(tuán)沈陽機(jī)床）
投稿箱：
如果您有機(jī)床行業(yè)、企業(yè)相關(guān)新聞稿件發(fā)表，或進(jìn)行資訊合作，歡迎聯(lián)系本網(wǎng)編輯部， 郵箱：skjcsc@vip.sina.com
如果您有機(jī)床行業(yè)、企業(yè)相關(guān)新聞稿件發(fā)表，或進(jìn)行資訊合作，歡迎聯(lián)系本網(wǎng)編輯部， 郵箱：skjcsc@vip.sina.com
更多相關(guān)信息
業(yè)界視點
| 更多
行業(yè)數(shù)據(jù)
| 更多
- 2025年1月 新能源汽車銷量情況
- 2024年12月 新能源汽車產(chǎn)量數(shù)據(jù)
- 2024年12月 基本型乘用車（轎車）產(chǎn)量數(shù)據(jù)
- 2024年12月 軸承出口情況
- 2024年12月 分地區(qū)金屬切削機(jī)床產(chǎn)量數(shù)據(jù)
- 2024年12月 金屬切削機(jī)床產(chǎn)量數(shù)據(jù)
- 2024年11月 金屬切削機(jī)床產(chǎn)量數(shù)據(jù)
- 2024年11月 分地區(qū)金屬切削機(jī)床產(chǎn)量數(shù)據(jù)
- 2024年11月 軸承出口情況
- 2024年11月 基本型乘用車（轎車）產(chǎn)量數(shù)據(jù)
- 2024年11月 新能源汽車產(chǎn)量數(shù)據(jù)
- 2024年11月 新能源汽車銷量情況
- 2024年10月 新能源汽車產(chǎn)量數(shù)據(jù)
博文選萃
| 更多
- 機(jī)械加工過程圖示
- 判斷一臺加工中心精度的幾種辦法
- 中走絲線切割機(jī)床的發(fā)展趨勢
- 國產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)和數(shù)控機(jī)床何去何從？
- 中國的技術(shù)工人都去哪里了？
- 機(jī)械老板做了十多年，為何還是小作坊？
- 機(jī)械行業(yè)最新自殺性營銷，害人害己！不倒閉才
- 制造業(yè)大逃亡
- 智能時代，少談點智造，多談點制造
- 現(xiàn)實面前，國人沉默。制造業(yè)的騰飛，要從機(jī)床
- 一文搞懂?dāng)?shù)控車床加工刀具補償功能
- 車床鉆孔攻螺紋加工方法及工裝設(shè)計
- 傳統(tǒng)鉆削與螺旋銑孔加工工藝的區(qū)別