載重汽車的制造解決方案：埃馬克展示適合商用車領(lǐng)域大型制動鼓的緊湊型制造解決方案
2021-6-17 來源：埃馬克 作者：-
載重汽車是全球貨運中使用最為廣泛的運輸方式。在德國，有超過 71％的貨物是通過載重汽車運輸?shù)模欢诿绹@一份額甚至達到 72.5％。僅2019 年一年，德國載重汽車運輸貨物的總重量就超過 32 億噸；美國同年的載重汽車運輸量達到 118 億噸，是德國的四倍之多——而且這一數(shù)字還在世界范圍內(nèi)呈上升趨勢。很明顯，盡管受到來自鐵路運輸、水運和空運的挑戰(zhàn)，使用載重汽車的陸路運輸仍然是物流行業(yè)最重要的運輸手段。制造商當然也感受到需求增加而帶來的影響，因此一直在尋找一種適合這一領(lǐng)域的高效、可靠的制造解決方案。所以，當一家領(lǐng)先制造商詢問埃馬克公司是否可以利用其在汽車行業(yè)中積累的專業(yè)知識和經(jīng)驗制造載重汽車所需的制動鼓時，埃馬克并不需要考慮太長時間即給出答案。
埃馬克以其緊湊型制造解決方案而聞名。這主要歸功于埃馬克機床極高的自動化程度和上下料機床的立式結(jié)構(gòu)。憑借這兩項優(yōu)勢，就能將機床非常緊湊地布置在加工單元中，然后根據(jù)所需產(chǎn)量輕松復制加工單元。在設(shè)計載重汽車制動鼓生產(chǎn)線時，埃馬克也應(yīng)用了上述設(shè)計理念，并最終設(shè)計出一套只需要三道工序就能完成整個加工過程的解決方案。
只需三道工序就能完成載重汽車制動鼓的整個加工
一套已經(jīng)過完美調(diào)試、可實現(xiàn)最高生產(chǎn)率并且完全出自一手的系統(tǒng)。機床、機械手搬運系統(tǒng)和自動化流程，還有各種外圍設(shè)備、夾具、刀具以及各種工藝技術(shù)——全部都已經(jīng)過埃馬克專家的優(yōu)化。
公司對整套生產(chǎn)系統(tǒng)進行優(yōu)化和精簡，以達到通過最簡單的工藝方法實現(xiàn)最大化功能性的目的。對于這套生產(chǎn)系統(tǒng)，最應(yīng)強調(diào)的一點就是所有技術(shù)和產(chǎn)品全部出自一手：機床（只使用埃馬克 VL 8 切削車床）、機械手搬運系統(tǒng)和自動化流程，還有各種外圍設(shè)備、夾具、刀具以及各種工藝技術(shù)——并且全部都已經(jīng)過埃馬克專家的優(yōu)化。客戶最終得到的是一套經(jīng)過完美調(diào)試、可實現(xiàn)最高生產(chǎn)率的系統(tǒng)。另外，埃馬克還全面負責整個售后。
無論牽涉到哪一種組件，客戶只需致電埃馬克服務(wù)部門，所有后續(xù)事務(wù)便會由埃馬克服務(wù)部門全面接管——對于許多客戶而言，這是一項極大的優(yōu)勢。
但整個加工過程具體如何實現(xiàn)？
機械手導軌系統(tǒng)可以在達到最高性能的同時提供最高的自由度。
首先，用托盤將毛坯件運送到位。從這里開始，便由高度靈活的工件輸送系統(tǒng)接管整個工件的運送。埃馬克決定使用機械手導軌系統(tǒng)來完成這項任務(wù)，因為這種解決方案可以在達到最高性能的同時提供最高的自由度。在OP 10 中，由于節(jié)拍時間在兩臺機床上同時執(zhí)行，因此可同時完成制動鼓第一面內(nèi)部和外部的整個車削過程。
在 OP 10 中，可同時完成制動鼓第一面內(nèi)部和外部的整個車削過程。在OP 20 中則可以完成制動鼓螺栓安裝面的加工，并鉆出螺紋孔。
在從 OP 10 到 OP 20 之間會將工件翻轉(zhuǎn)；然后就可以進行 制動鼓安裝面的加工，并鉆出螺紋孔。這可以使用動力刀塔進行；這種刀塔上既可以裝入普通刀具，也可以裝入動力刀具。最后在 OP 30 中進行動平衡處理，這一道工序同樣也是在由埃馬克自行研發(fā)的系統(tǒng)上進行。在將成品件放置到成品件托盤上之前，在這套靈活的系統(tǒng)中還可以添加一個額外的工位，例如測量工位。在埃馬克 VL 8 機床上可作為選項配備測量頭，用于在過程前后進行相關(guān)的測量。因此，在本例中并不需要設(shè)計添加上述測量工位。
最后在 OP 30 中進行動平衡處理，這一道工序同樣也是在由埃馬克自行研發(fā)的系統(tǒng)上進行。
用于加工載重汽車制動鼓的理想車床
這套加工系統(tǒng)中所使用的 VL 8 機床基于埃馬克成功的 VL 系列。機床卡盤直徑為 500 mm，因此上下料主軸可以抓取直徑最大 400 mm 的工件。加工時，直接驅(qū)動的主軸可提供 60 kW 的驅(qū)動功率及高達 1,220 Nm 的扭矩。這樣它就能為快速加工制動鼓提供足夠的切削性能。機床床身采用聚合物混凝土 Mineralit 制成。因此，它可以保證加工過程低振動，從而確保較長的刀具壽命和極高的加工質(zhì)量。就像 VL 系列的每一臺機床一樣，VL 8 上也配備埃馬克自己的直驅(qū)動力刀塔，這種刀塔上可裝備 12 個車削刀具或可選多達 12 個動力鉆削和銑削刀具。所有直線軸中都配備光柵尺，可確保最大的長期工件加工精度和最高的加工可靠性。
物聯(lián)網(wǎng)就緒
從 2021 年起，埃馬克交付的 VL 系列機床上都將配備可立即使用的物聯(lián)網(wǎng)。這意味著，每臺機床在供貨時均已預(yù)裝工業(yè) PC 機。這樣，客戶就能隨時輕松啟用通過數(shù)據(jù)進行控制的生產(chǎn)方式。對某些人來說，這聽起來就像是未來的夢想，但在埃馬克，我們確信在未來幾年中，這一領(lǐng)域的需求將會大大增加。從今年初開始，這一方面的需求其實已經(jīng)在持續(xù)上升。 埃馬克通過這種制造解決方案表明：簡單性、生產(chǎn)率和靈活性并非相互排斥的。作為機床制造商，埃馬克結(jié)合在數(shù)據(jù)分析領(lǐng)域積累的專業(yè)知識和經(jīng)驗，將自己定位成正面臨向電力驅(qū)動系統(tǒng)轉(zhuǎn)型挑戰(zhàn)的整個行業(yè)的強大合作伙伴。埃馬克早已準備好迎接這一挑戰(zhàn)。
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