高速切削技術(shù)在數(shù)控車床中的應(yīng)用
2020-11-19 來源:上海維宏電子科技股份有限公司 作者: 柏 鶴
摘 要:介紹了高速切削技術(shù)及輕金屬材料、超級合金材料、鋼材和鑄鐵材料等高速切削技術(shù)的適用對象,分析了高速切削技術(shù)在數(shù)控車床中應(yīng)用的技術(shù)要求,給出了高速主軸單元的運行條件和參數(shù)設(shè)置,并對刀柄、刀具材料的選擇進行了研究。
關(guān)鍵詞:高速切削 數(shù)控車床 應(yīng)用
1、 研究背景
在機械制造生產(chǎn)實踐所使用的加工技術(shù)中, 高速切削技術(shù)是應(yīng)用比較廣泛的技術(shù)之一。
高速切削技術(shù)具有效率高、 能耗低、 精度高等優(yōu)點。 在機械加工過程中應(yīng)用高速切削技術(shù),能夠在保證加工質(zhì)量的前提下進一步提高加工效率, 并且減少能耗。
在此背景下, 將高速切削技術(shù)應(yīng)用于機械加工的主要平臺數(shù)控車床,具有十分重要的意義。
2、 高速切削技術(shù)概述
在機械加工中, 切削指對工件上的冗余部分進行切除,這一操作需要借助刀具、砂輪等部件來完成。 高速切削建立在傳統(tǒng)刀具切削基礎(chǔ)之上, 具備傳統(tǒng)刀具切削的特點。
當(dāng)然,高速切削技術(shù)與傳統(tǒng)切削技術(shù)相比,具有高效率、低成本、高精度等優(yōu)點。 作為一項已經(jīng)比較成熟的機械加工技術(shù), 高速切削技術(shù)在生產(chǎn)實踐中的應(yīng)用比較廣泛。 要想實現(xiàn)對高速切削技術(shù)的應(yīng)用, 需要做好數(shù)控車床結(jié)構(gòu)設(shè)計、數(shù)控車床控制系統(tǒng)設(shè)計、刀具結(jié)構(gòu)設(shè)計等工作。只有充分做好以上工作,才能使高速切削技術(shù)得到有效應(yīng)用, 從而發(fā)揮其在機械加工中的優(yōu)勢。 同時, 為了提高高速切削技術(shù)應(yīng)用過程中的穩(wěn)定性, 需要做好數(shù)控車床各個子系統(tǒng)中相關(guān)控制指標(biāo)的設(shè)定。
3 、適用對象
高速切削技術(shù)的應(yīng)用對象是有一定限制的, 并非所有材料都能進行高速切削加工。 在機械制造加工實踐過程中,高速切削技術(shù)通常適用于三類材料,分別為輕金屬材料、超級合金材料、鋼材和鑄鐵材料。
3.1 輕金屬材料
在工業(yè)生產(chǎn)活動中, 鋁合金是最常用的輕金屬材料之一。
鋁合金不但擁有較好的耐腐蝕性能和導(dǎo)電、 導(dǎo)熱性能,而且還具有較強的韌性和延展性。這些特性使鋁合金具備較好的快速成型能力, 能夠被廣泛運用于制造業(yè)中。
總體而言,輕金屬材料具有較好的切割性能,能夠適合進行高速切削。 在對輕金屬材料進行高速切削的過程中,輕金屬材料可以將絕大多數(shù)熱量帶走,從而減小輕金屬材料的熱變形,并且由于切削速度快,因此具備更高的精度。
3.2 超級合金材料
在對超級合金材料進行高速切削的過程中, 需要選擇合適的刀具,包括氧化鋁刀具、聚晶立方氮化硼刀具等。
通過選擇合適的刀具, 能夠進一步提升超級合金高速切削過程中的速度與精度。
3.3 鋼材和鑄鐵材料
在對鋼材進行高速切削的過程中, 通常需要選擇較為鋒利的刀具,同時對切削的后角進行嚴(yán)格把控。這樣做的主要目的是減小刀具的磨損, 從而使刀具的使用壽命延長。
此外, 適當(dāng)?shù)暮蠼且灿兄谔岣邔︿摬倪M行高速切削的精度。
在對鑄鐵材料進行高速切削的過程中, 也需要注意選擇刀具材料。只有選擇合適的刀具材料,才能夠提升切削的速度和質(zhì)量。
4 、高速切削技術(shù)應(yīng)用技術(shù)要求
以下介紹高速切削技術(shù)在數(shù)控車床中應(yīng)用的技術(shù)要求。
4.1 高速主軸單元運行條件
與普通車床相比, 高速切削車床的最大區(qū)別之一是高速主軸單元。 高速主軸單元是實現(xiàn)高速切削的核心部件,要使高速主軸單元正常工作,通常需要滿足以下條件:第一,具備較高的同軸度、傳遞力矩和傳動功率;第二,具備良好的冷卻裝置、平衡性和動態(tài)性能;第三,具備較高的角加速度。
4.2 高速主軸單元參數(shù)設(shè)置
高速主軸單元相關(guān)參數(shù)的設(shè)置通常需要符合以下要求:
(1) 主軸具有較高的轉(zhuǎn)速,通常高于 10 000 r/min,是普通車床轉(zhuǎn)速的 5~10 倍;
(2) 高 速 主 軸 車 床 的 輸 出 功 率 通 常 設(shè) 置 為 20k W~80 k W,當(dāng)輸出功 率在這一范圍內(nèi)時,不 但 能 夠 提高切削加工的效率,而且可以對重荷載材料進行加工;
(3) 高速主軸單 元的啟動和 制動時間較 短 , 通 常為 1~2 s,為此,主軸單元的加速度要比普通車床高,通常設(shè)置為 1g~8g,g 為重力加速度。
4.3 部件選擇
部件的選擇不僅決定自身的使用壽命和使用效率,而且決定高速切削的效果,因此部件的選擇要從有效性和合理性出發(fā)。
4.3.1 刀柄
高速切削過程中,最核心的部件之一是刀柄,決定著高速切削的最終效果和時間。
(1) ER 彈 性 夾 套 。 在 高速 切 削 加工 時 選 用精度高、成本低的 ER 彈性夾套,在旋轉(zhuǎn)向心力加速方面,可以起到促進作用。 在夾力方面,ER 彈性夾套直徑小的特點可以提高力度。在使用時,需要平衡螺帽來穩(wěn)定和加固。
(2) 熱縮式刀柄 。 較為先進的 熱縮式刀 具 與 刀 柄結(jié)合,具有諸多優(yōu)勢。熱縮式刀柄材質(zhì)可以支持系統(tǒng)加熱,具有極高的穩(wěn)定性。
(3) 強力銑夾刀 柄。 此種刀柄 在使用時 只 能 適 用直徑較大的刀具,具有較大的局限性。強力銑夾刀柄的優(yōu)點與同心力和同心性有關(guān),同心力越大,夾力越大,所以在大直徑刀具進行切削時可以保障切削效果。
(4) 液壓刀柄。 液壓在工業(yè)品 行業(yè)中應(yīng) 用 較 為 廣泛,液壓刀柄使液壓技術(shù)與刀柄實現(xiàn)結(jié)合,其裝卸較為方便快捷,在同心性和直徑方面具有優(yōu)勢。
(5) 高精度 HP 夾 套 。 此 類 夾 套 在 功 能 上 類 似 于ER 彈性夾套,但是在夾力的原理上有重要區(qū)別。HP 夾套在應(yīng)用時使刀具通過定位鎖緊, 精度較高, 成本較低,優(yōu)點為同心性好,對操作的平衡度容易把控,利于裝卸清洗。
4.3.2 刀具材料
高速切削的效果主要由刀具材質(zhì)和質(zhì)量決定,因此刀具材料的選擇在高速切削中具有重要作用。
(1) 涂層材料。 刀 具涂層材料 主要分 為 硬 性和 軟性兩種。 前者在使用中的耐磨度較高,如碳化鈦、氮化鈦等。后者在使用中相互摩擦的作用較小,對切削力度的限制較為有利于切削,如二硫化鎢等。 同時,軟涂層的使用會提高表面處理效果,延長使用壽命。
(2) 陶瓷材料。 陶瓷具有硬度大、抗摩擦 等 特 點 ,被大量運用。 陶瓷刀具硬度大, 在高溫環(huán)境下不受影響, 適用于高溫切削加工。 陶瓷材料的抗粘結(jié)性也較好,可以消除在切削加工中出現(xiàn)的粘連等問題。由此可見, 陶瓷材料因自身化學(xué)性能和特點而在高速切削加工中大量應(yīng)用。
(3) 金剛石材料。 硬度最佳的刀具材料為金剛石,其導(dǎo)熱性能也較佳。但是由于成本較高,導(dǎo)致部分加工廠商在選擇時有所顧慮。
5 、結(jié)束語
高速切削在工業(yè)制造中屬于較為核心和繁雜的加工流程, 參數(shù)的設(shè)置與部件的選擇都會影響最終的效果和效率。 因此,在數(shù)控車床中應(yīng)用高速切削技術(shù)時,不僅要對各個要點全面熟悉和了解, 而且對刀具和材料的選擇也要慎重。 通過研究應(yīng)用技術(shù)要求和部件選擇, 可以為高速切削技術(shù)在數(shù)控車床中的應(yīng)用提供技術(shù)參考。
投稿箱:
如果您有機床行業(yè)、企業(yè)相關(guān)新聞稿件發(fā)表,或進行資訊合作,歡迎聯(lián)系本網(wǎng)編輯部, 郵箱:skjcsc@vip.sina.com
如果您有機床行業(yè)、企業(yè)相關(guān)新聞稿件發(fā)表,或進行資訊合作,歡迎聯(lián)系本網(wǎng)編輯部, 郵箱:skjcsc@vip.sina.com
更多相關(guān)信息
業(yè)界視點
| 更多
行業(yè)數(shù)據(jù)
| 更多
- 2025年1月 新能源汽車銷量情況
- 2024年12月 新能源汽車產(chǎn)量數(shù)據(jù)
- 2024年12月 基本型乘用車(轎車)產(chǎn)量數(shù)據(jù)
- 2024年12月 軸承出口情況
- 2024年12月 分地區(qū)金屬切削機床產(chǎn)量數(shù)據(jù)
- 2024年12月 金屬切削機床產(chǎn)量數(shù)據(jù)
- 2024年11月 金屬切削機床產(chǎn)量數(shù)據(jù)
- 2024年11月 分地區(qū)金屬切削機床產(chǎn)量數(shù)據(jù)
- 2024年11月 軸承出口情況
- 2024年11月 基本型乘用車(轎車)產(chǎn)量數(shù)據(jù)
- 2024年11月 新能源汽車產(chǎn)量數(shù)據(jù)
- 2024年11月 新能源汽車銷量情況
- 2024年10月 新能源汽車產(chǎn)量數(shù)據(jù)